Nador West Med, “un nouveau pilier maritime stratégique du Maroc” à même de désengorger Tanger Med
Dpress
Le port Nador West Med se positionne comme « un nouveau pilier maritime stratégique du Maroc en mesure de désengorger le complexe portuaire de Tanger Med » qui enchaîne les records en termes de conteneurs traités, écrit Radio France internationale (RFI) sur son site.
Se faisant l’écho du lancement des opérations du premier terminal à conteneurs du port Nador West Med, RFI souligne que cette infrastructure gigantesque permettra ainsi de « désengorger » Tanger Med dans le nord du Royaume.
Selon RFI, le nouveau port de Nador, d’une capacité totale de plus de 5 millions de conteneurs, sera doté d’un terminal de gaz naturel liquéfié, une première du genre au Maroc.
Les deux projets portuaires sont autant complémentaires que stratégiques pour le Royaume, où plus de 95 % des échanges extérieurs transitent par la mer, poursuit la même source, faisant observer que l’économie marocaine ambitionne de continuer à croître, notamment sur les flux énergétiques.
Citant l’expert en stratégie portuaire Yann Alix, RFI indique que Tanger Med « a grandi peut-être plus vite que ce qui était planifié, mais Nador West Med se positionne comme une continuité, mais avec une localisation géographique différente ».
Le port de Nador West Med, ajoute-t-il, est conçu pour être la tête de pont des flux vers le sud-méditerranéen de l’Europe « avec une grande infrastructure qui peut recevoir des navires comme ceux de Tanger Med, c’est-à-dire des 24.000 conteneurs ».
Sur le front méditerranéen du Royaume, Nador West Med qui a coûté près de 5,5 milliards de dollars ouvre la voie à la consolidation de la dynamique enclenchée par Tanger Med, dans une logique de complémentarité stratégique, visant à doter le Royaume d’une infrastructure portuaire diversifiée, compétitive et de dimension internationale.
