dpress<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Office National des Chemins de Fer (ONCF) vient de dresser son \u201cbilan carbone\u201d au titre de l\u2019ann\u00e9e 2023, faisant notamment \u00e9tat d\u2019une r\u00e9duction significative de son empreinte carbone.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPla\u00e7ant la pr\u00e9servation de l\u2019environnement et la d\u00e9carbonation au c\u0153ur de son action quotidienne et de son projet de D\u00e9veloppement Durable (DD), l\u2019ONCF vient d\u2019\u00e9tablir, en conformit\u00e9 avec la d\u00e9marche universelle, son +bilan carbone+ au titre de l\u2019ann\u00e9e 2023\u201d, indique l\u2019Office dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e9pit de l\u2019\u00e9volution remarquable du recours au voyage par train eu \u00e9gard \u00e0 ses atouts ind\u00e9niables pour la Collectivit\u00e9, ce bilan d\u00e9gage une diminution nettement consid\u00e9rable de l\u2019empreinte carbone ONCF comme en t\u00e9moignent les performances records enregistr\u00e9es en 2023 en comparaison avec 2022, ajoute la m\u00eame source.<\/p>\n\n\n\n
Dans le d\u00e9tail, il s\u2019agit d\u2019une r\u00e9duction de 20% des \u00e9missions de Gaz \u00e0 Effet de Serre (GES), se limitant \u00e0 pr\u00e8s de 297 mille tonnes \u00e9quivalent CO2 (eq CO\u2082) (contre 371 mille) et dont pr\u00e8s de 28% sont exog\u00e8nes en lien direct avec les d\u00e9placements effectu\u00e9s en amont et en aval.<\/p>\n\n\n\n
Le bilan r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement un gain en intensit\u00e9 carbone des voyageurs de l\u2019ordre de 7,83 g CO\u2082, en se situant seulement \u00e0 13,02 g CO\u2082 par kilom\u00e8tre parcouru par chacun des 52,8 millions de passagers transport\u00e9s, sachant que le d\u00e9placement d\u2019une personne par train g\u00e9n\u00e8re 9 fois moins que par voiture.<\/p>\n\n\n\n
De m\u00eame, il en ressort une diminution en intensit\u00e9 carbone due au transport de marchandises de 5,38 g CO\u2082, ne correspondant qu\u2019\u00e0 23,37 g CO\u2082 par kilom\u00e8tre effectu\u00e9 par chaque tonne des 17 millions achemin\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Une telle att\u00e9nuation substantielle en CO2<\/sub> (soit -74 mille tonnes eq CO2<\/sub>) constitue, \u00e0 titre d\u2019exemples, l\u2019\u00e9quivalent de 4.740 voitures par jour circulant sur l\u2019autoroute Casablanca-Rabat, ou d\u2019une ann\u00e9e de chauffage pour 10.900 m\u00e9nages ou 2.105.200 arbres comme puits absorbant le CO2<\/sub>, souligne l\u2019ONCF.<\/p>\n\n\n\n En plus du fort volontarisme, de l\u2019engagement et la mobilisation effectifs \u00e0 tous les niveaux de l\u2019Office et de ses partenaires, les performances du bilan carbone 2023 ne sont autres que le fruit d\u2019une dynamique exceptionnelle de r\u00e9silience et de d\u00e9carbonation dans le cadre d\u2019une politique RSE plus engageante irriguant ses actions au quotidien d\u2019att\u00e9nuation et d\u2019adaptation.<\/p>\n\n\n\n Sans \u00eatre exhaustif, il s\u2019agit de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9nerg\u00e9tique (90% des trains \u00e9lectriques circulent \u00e0 l\u2019\u00e9nergie verte), d\u2019une gestion efficiente des ressources, du renforcement de l\u2019excellence op\u00e9rationnelle, de l\u2019offre de services plus innovants, du d\u00e9veloppement de l\u2019intermodalit\u00e9, de l\u2019adoption de syst\u00e8mes d\u2019\u00e9co-conduite et d\u2019\u00e9coconception.<\/p>\n\n\n\n A cela s\u2019ajoutent le recours aux \u00e9nergies alternatives photovolta\u00efques au niveau des gares et b\u00e2timents, l\u2019optimisation des processus de production et de traitement des d\u00e9chets, la structuration de l\u2019\u00e9conomie circulaire, la certification de sites ONCF selon les normes ISO 14001 & 50001, l\u2019organisation de cycles de formation et de sensibilisation, la r\u00e9alisation syst\u00e9matique des \u00e9tudes d\u2019impact des grands projets, la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9mission obligataire certifi\u00e9e \u201cgreen\u201d et le d\u00e9veloppement de partenariats avec les organismes sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Et de noter que le choix de l\u2019Office de mettre fermement le cap sur la transition \u00e9cologique et la mobilit\u00e9 durable comme piliers de d\u00e9veloppement, s\u2019inscrit en droite ligne avec la clairvoyante Vision Royale pla\u00e7ant le DD au centre d\u2019un projet de soci\u00e9t\u00e9, d\u2019o\u00f9 l\u2019ambition de l\u2019Office de renforcer l\u2019ADN \u00e9coresponsable du rail, en tant qu\u2019\u00e9pine dorsale de la mobilit\u00e9 durable, au service de la prosp\u00e9rit\u00e9 socio-\u00e9conomique et des g\u00e9n\u00e9rations futures.<\/p>\n\n\n\n Par ailleurs, l\u2019ONCF r\u00e9it\u00e8re son engagement \u00e0 am\u00e9liorer en continu son empreinte carbone avec l\u2019objectif d\u2019une neutralit\u00e9 \u00e0 l\u2019horizon 2035, rappelant que le train est reconnu comme alli\u00e9 pour un voyage \u00e9coresponsable et le moins pesant en terme d\u2019\u00e9missions, car il ne repr\u00e9sente que 0,47% du total des GES au Maroc et 2,6% du secteur des transports pour un positionnement clef en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 des voyageurs et marchandises.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" dpress L\u2019Office National des Chemins de Fer (ONCF) vient de dresser son \u201cbilan carbone\u201d au titre de l\u2019ann\u00e9e 2023, faisant notamment \u00e9tat d\u2019une r\u00e9duction significative de son empreinte carbone. \u201cPla\u00e7ant la pr\u00e9servation de l\u2019environnement et la d\u00e9carbonation au c\u0153ur de son action quotidienne et de son projet de D\u00e9veloppement Durable (DD), l\u2019ONCF vient d\u2019\u00e9tablir, en …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7190,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-9600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"\n