Dpress<\/p>\n\n\n\n
Sur Hautes Instructions de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, que Dieu L\u2019assiste, Son Altesse Royale le Prince H\u00e9ritier Moulay El Hassan a proc\u00e9d\u00e9, samedi \u00e0 la commune d\u2019Ia\u00e2zzan\u00e8ne (province de Nador), au lancement des op\u00e9rations du premier terminal \u00e0 conteneurs du port Nador West Med, \u00e9tape inaugurale dans l\u2019op\u00e9rationnalisation du complexe industrialo-portuaire Nador West Med, qui a mobilis\u00e9 54 milliards de dirhams d\u2019investissements publics et priv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le lancement par Son Altesse Royale le Prince H\u00e9ritier des op\u00e9rations du terminal \u00e0 conteneurs \u00ab\u00a0Est\u00a0\u00bb de Nador West Med traduit l\u2019int\u00e9r\u00eat particulier que Sa Majest\u00e9 le Roi, que Dieu Le pr\u00e9serve, accorde au d\u00e9veloppement des grandes infrastructures nationales, \u00e9rig\u00e9 en priorit\u00e9 pour la transformation \u00e9conomique du Royaume et l\u2019\u00e9mergence de nouveaux p\u00f4les de croissance industrielle, logistique et \u00e9conomique, ainsi que la volont\u00e9 du Souverain de doter le pays d’une infrastructure portuaire diversifi\u00e9e, comp\u00e9titive et de dimension internationale.<\/p>\n\n\n\n
Disposant de 1.520 m\u00e8tres lin\u00e9aires de quai, d’un tirant d’eau de 18 m\u00e8tres et de 70 hectares de terre-pleins, le nouveau terminal offrira \u00e0 l\u2019horizon 2030 une capacit\u00e9 de 3,5 millions de conteneurs. Mobilisant des investissements de l\u2019ordre de 5 milliards de DH, le terminal \u00ab\u00a0Est\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 conc\u00e9d\u00e9 au groupement form\u00e9 de Marsa Maroc (4e op\u00e9rateur de terminaux \u00e0 conteneurs en Afrique) et de Terminal Investment Limited, filiale du groupe MSC (Premier armateur mondial pour le transport de conteneurs), qui en assurera l’exploitation et la maintenance pour une dur\u00e9e de 25 ans.<\/p>\n\n\n\n
Le complexe Nador West Med comprend \u00e9galement un second terminal \u00e0 conteneurs, le terminal \u00ab\u00a0Ouest\u00a0\u00bb, d’une capacit\u00e9 de 1,8 million d’EVP. Conc\u00e9d\u00e9 au groupement r\u00e9unissant Marsa Maroc et CMA CGM (3e armateur mondial pour le transport de conteneurs), ce terminal, qui n\u00e9cessite des investissements de l\u2019ordre de 3 milliards de DH, dispose de 900 m\u00e8tres lin\u00e9aires de quai et de 38 hectares de terre-pleins. Sa mise en service est pr\u00e9vue en avril 2027, ce qui portera la capacit\u00e9 totale du port \u00e0 5,3 millions de conteneurs.<\/p>\n\n\n\n
Nador West Med disposera aussi d\u2019un terminal de marchandises diverses d\u2019une superficie de 22 Ha et d\u2019une capacit\u00e9 de 3 millions de tonnes (mise en service pr\u00e9vue en d\u00e9cembre 2028), et d\u2019un terminal vraquier d\u2019une capacit\u00e9 de 7 millions de tonnes, dont la livraison est pr\u00e9vue en juin 2027, d\u2019un terminal roulier d’une capacit\u00e9 de 400.000 unit\u00e9s et disposant de 380 m\u00e8tres de quai (livr\u00e9 en septembre 2026).<\/p>\n\n\n\n
Il abritera \u00e9galement un p\u00f4le \u00e9nerg\u00e9tique de premier plan int\u00e9grant un terminal de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 d’une capacit\u00e9 de 5 milliards de m3 (360 m\u00e8tres lin\u00e9aires de quai) et un terminal d’hydrocarbures de 25 millions de tonnes et disposant de trois quais de 125 m\u00e8tres (mise en service pr\u00e9vue en avril 2027).<\/p>\n\n\n\n
Le Complexe industrialo-portuaire Nador West Med, qui permettra la cr\u00e9ation, \u00e0 court terme, de 14.000 emplois directs et 20.000 indirects, notamment pour les jeunes, abrite, en outre, une plateforme industrielle et logistique, d\u2019une superficie de 700 Hectares mobilisant des investissements priv\u00e9s de 12 milliards de DH.<\/p>\n\n\n\n
Des infrastructures de d\u00e9senclavement et de connectivit\u00e9 viendront relier ce projet d\u2019envergure \u00e0 son environnement, notamment une liaison ferroviaire de 49 km entre Selouane et Nador West Med, et une liaison autorouti\u00e8re de 105 km depuis la ville de Guercif.<\/p>\n\n\n\n
Consid\u00e9r\u00e9e comme un puissant levier de cr\u00e9ation de richesses, d’emplois et d’opportunit\u00e9s, cette infrastructure portuaire a pour vocation de faire \u00e9merger un nouveau p\u00f4le de croissance industrielle, logistique et \u00e9conomique, en attirant des investissements productifs, en favorisant l’essor de nouvelles activit\u00e9s et en cr\u00e9ant de nouveaux bassins d’emploi.<\/p>\n\n\n\n
De m\u00eame, et conform\u00e9ment aux Hautes Instructions Royales, des programmes de formation adapt\u00e9s aux besoins des activit\u00e9s \u00e9mergentes devront \u00eatre mis en \u0153uvre afin de favoriser l\u2019insertion professionnelle des jeunes.<\/p>\n\n\n\n
A cette occasion, Son Altesse Royale le Prince H\u00e9ritier Moulay El Hassan a donn\u00e9 le coup d’envoi de la premi\u00e8re op\u00e9ration de d\u00e9chargement d\u2019un conteneur depuis un navire commercial au terminal \u00ab\u00a0Est\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, le complexe industrialo-portuaire Nador West Med illustre pleinement la Vision strat\u00e9gique Royale qui tend \u00e0 mieux valoriser les avantages comparatifs du Maroc et \u00e0 permettre au Royaume de conqu\u00e9rir de nouvelles parts du march\u00e9 du commerce international maritime entre le bassin m\u00e9diterran\u00e9en, l\u2019Europe, le Moyen-Orient et l\u2019Asie et de se doter de hubs portuaires performants, moteurs du d\u00e9veloppement r\u00e9gional et acteurs incontournables dans le positionnement du pays comme plateforme logistique de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Nador West Med vient aussi prolonger et consolider la dynamique enclench\u00e9e par Tanger Med, dans une logique de compl\u00e9mentarit\u00e9 strat\u00e9gique visant \u00e0 doter le Royaume d’une infrastructure portuaire diversifi\u00e9e, comp\u00e9titive et de dimension internationale. Cette ambition se d\u00e9ploie \u00e9galement sur la fa\u00e7ade atlantique \u00e0 travers le projet du port de Dakhla Atlantique, appel\u00e9 \u00e0 consolider l’ancrage africain du Maroc et \u00e0 offrir aux pays du Sahel un acc\u00e8s privil\u00e9gi\u00e9 aux march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n
A son arriv\u00e9e au Complexe industrialo-portuaire Nador West Med, Son Altesse Royale le Prince H\u00e9ritier Moulay El Hassan a pass\u00e9 en revue une section de la Garde Royale qui rendait les honneurs, avant d\u2019\u00eatre salu\u00e9 par le ministre de l\u2019\u00c9conomie, des Finances et de la Performance publique, le ministre de l\u2019\u00c9quipement, de l’Eau et des For\u00eats, et le ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
SAR le Prince H\u00e9ritier a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 salu\u00e9 par le wali de la r\u00e9gion de l’Oriental, gouverneur de la pr\u00e9fecture Oujda-Angad, le pr\u00e9sident du Conseil de la r\u00e9gion, le gouverneur de la province de Nador, le pr\u00e9sident du conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’Administration de Nador West Med, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Agence nationale de gestion strat\u00e9gique des participations de l’Etat, et la pr\u00e9sidente du directoire du Fonds Hassan II pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social.<\/p>\n\n\n\n
SAR le Prince H\u00e9ritier Moulay El Hassan a aussi \u00e9t\u00e9 salu\u00e9 par le directeur g\u00e9n\u00e9ral de TMSA, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Agence Nationale des Ports, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Administration des Douanes et Imp\u00f4ts Indirects, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du port Nador West Med, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Marsa Maroc, le PDG du groupe MSC\/Terminal Investment Limited, M. Diego Aponte, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe MSC\/Terminal Investment Limited, M. Ammar Kanaan, le directeur Afrique-Terminal Investment Limited du groupe MSC, M. David ElBez, le Pr\u00e9sident Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale des Travaux du Maroc (SGTM), ainsi que par des cadres de Nador West Med.<\/p>\n\n\n\n
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