Dpress<\/p>\n\n\n\n
De Tanger-M\u00e9diterran\u00e9e en 2002 \u00e0 Nador West Med, dont l\u2019entr\u00e9e en exploitation est imminente, jusqu\u2019\u00e0 Tanger Med 3, appel\u00e9 \u00e0 renforcer les capacit\u00e9s du complexe portuaire du D\u00e9troit, le Maroc poursuit, sous l\u2019impulsion de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, que Dieu L\u2019assiste, le d\u00e9ploiement d\u2019une strat\u00e9gie maritime de long terme.<\/p>\n\n\n\n
Plus de deux d\u00e9cennies apr\u00e8s les premi\u00e8res impulsions donn\u00e9es au projet Tanger-M\u00e9diterran\u00e9e, les grands chantiers portuaires du Royaume prolongent une m\u00eame ambition : consolider le positionnement du Maroc dans les \u00e9changes internationaux et faire des infrastructures structurantes un levier de d\u00e9veloppement \u00e9conomique, de cr\u00e9ation d\u2019emplois et de valorisation des territoires.<\/p>\n\n\n\n
La s\u00e9ance de travail pr\u00e9sid\u00e9e mercredi par le Souverain au Palais Royal de Rabat, consacr\u00e9e \u00e0 Nador West Med et \u00e0 Tanger Med 3, a remis en perspective cette dynamique, dont la port\u00e9e d\u00e9passe la seule extension des capacit\u00e9s portuaires. Elle place au c\u0153ur de cette strat\u00e9gie les retomb\u00e9es \u00e9conomiques et sociales des grands projets, leur contribution au d\u00e9veloppement des provinces concern\u00e9es et les perspectives qu\u2019ils ouvrent aux populations locales.<\/p>\n\n\n\n
Tout commence le 29 ao\u00fbt 2002. En pr\u00e9sidant une s\u00e9ance de travail consacr\u00e9e au projet Tanger-M\u00e9diterran\u00e9e, SM le Roi Mohammed VI donne Ses Hautes Directives pour la r\u00e9alisation d\u2019une infrastructure appel\u00e9e \u00e0 renforcer l\u2019int\u00e9gration du Royaume dans les \u00e9changes commerciaux internationaux. Cette impulsion marque une \u00e9tape majeure dans la construction d\u2019une nouvelle ambition maritime pour le Maroc.<\/p>\n\n\n\n
Le 26 avril 2007, une nouvelle s\u00e9ance de travail pr\u00e9sid\u00e9e par le Souverain ouvre la voie au d\u00e9veloppement de capacit\u00e9s portuaires suppl\u00e9mentaires sur la rive sud du d\u00e9troit de Gibraltar. Le 2 juillet 2009, cette vision s\u2019\u00e9tend \u00e0 l\u2019Oriental, avec les Hautes Instructions Royales relatives \u00e0 la r\u00e9alisation de Nador West Med, un complexe int\u00e9gr\u00e9 associant activit\u00e9s portuaires, industrielles et \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e8s de dix-sept ans plus tard, le 28 janvier 2026, une r\u00e9union pr\u00e9sid\u00e9e par SM le Roi \u00e0 Casablanca permet de faire le point sur l\u2019avancement de ce chantier, d\u00e9sormais proche de son entr\u00e9e en exploitation. Une nouvelle \u00e9tape se dessine ainsi dans la trajectoire engag\u00e9e au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, avec l\u2019\u00e9mergence d\u2019un p\u00f4le portuaire appel\u00e9 \u00e0 renforcer l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique de l\u2019Oriental.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ampleur des investissements et les capacit\u00e9s projet\u00e9es donnent la mesure de cette transformation. Quelque 54 milliards de dirhams d\u2019investissements publics et priv\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s \u00e0 ce jour pour Nador West Med. Son premier terminal \u00e0 conteneurs, dont la mise en service est imminente, offrira \u00e0 terme une capacit\u00e9 de 3,5 millions de conteneurs. Un second terminal, d\u2019une capacit\u00e9 de 1,8 million de conteneurs, est attendu en avril 2027.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 cette vocation commerciale s\u2019ajoute une dimension \u00e9nerg\u00e9tique strat\u00e9gique. Les installations de stockage d\u2019hydrocarbures et le terminal de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, dot\u00e9 d\u2019une capacit\u00e9 de traitement pouvant atteindre 5 milliards de m\u00e8tres cubes par an, sont appel\u00e9s \u00e0 contribuer au renforcement de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du Royaume.<\/p>\n\n\n\n
Dans le prolongement de cette dynamique, Tanger Med 3 repr\u00e9sente un investissement de 8 milliards de dirhams et doit apporter une capacit\u00e9 suppl\u00e9mentaire de 4,5 millions de conteneurs par an. \u00c0 terme, les capacit\u00e9s du complexe Tanger Med pourraient atteindre 20 millions de conteneurs, confortant les ambitions du Maroc de figurer parmi les dix premiers ports mondiaux.<\/p>\n\n\n\n
Mais la port\u00e9e de ces investissements ne se mesure pas uniquement \u00e0 l\u2019aune des infrastructures r\u00e9alis\u00e9es, des capacit\u00e9s d\u00e9ploy\u00e9es ou des volumes de marchandises trait\u00e9s. Elle se mesure \u00e9galement \u00e0 leur aptitude \u00e0 transformer durablement les territoires, \u00e0 cr\u00e9er des emplois, \u00e0 d\u00e9velopper les comp\u00e9tences et \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer de nouvelles perspectives pour les populations.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment cette dimension que SM le Roi a mise en exergue lors de la s\u00e9ance de travail de mercredi, en insistant sur l\u2019imp\u00e9ratif que \u00ab\u00a0les retomb\u00e9es \u00e9conomiques et sociales de ces projets b\u00e9n\u00e9ficient \u00e0 l\u2019ensemble des provinces concern\u00e9es et se traduisent par des am\u00e9liorations tangibles pour les populations locales\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Le Souverain a \u00e9galement appel\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la mise en \u0153uvre de programmes de formation adapt\u00e9s aux besoins des activit\u00e9s \u00e9mergentes permettant de favoriser l\u2019insertion professionnelle des jeunes\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Nador West Med, les perspectives en mati\u00e8re d\u2019emploi illustrent cette ambition. Quelque 14.000 emplois directs et 20.000 emplois indirects devraient \u00eatre cr\u00e9\u00e9s \u00e0 court terme, selon le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Tanger Med, Idriss Aarabi.<\/p>\n\n\n\n
Dans une d\u00e9claration \u00e0 la MAP, le responsable a soulign\u00e9 l\u2019importance de dispositifs de formation en ad\u00e9quation avec les activit\u00e9s \u00e9mergentes, de nature \u00e0 faciliter l\u2019insertion professionnelle des jeunes et \u00e0 permettre aux territoires concern\u00e9s de tirer pleinement parti de la dynamique \u00e9conomique impuls\u00e9e par le complexe.<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 de leurs retomb\u00e9es \u00e9conomiques, Nador West Med et Tanger Med 3 participent d\u2019une ambition plus large : donner au Maroc une nouvelle dimension maritime et consolider sa place dans l\u2019espace m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n
Pour le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Nador West Med, Mohamed Jamal Benjelloun, ces deux projets s\u2019inscrivent en droite ligne de la Vision \u00e9clair\u00e9e de SM le Roi Mohammed VI, visant \u00e0 conforter le positionnement du Royaume en tant que puissance maritime dans le pourtour m\u00e9diterran\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n
De Tanger-M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 Nador West Med, en passant par l\u2019extension de Tanger Med, une m\u00eame ligne strat\u00e9gique se dessine ainsi au fil des d\u00e9cennies. Les projets \u00e9voluent, les capacit\u00e9s s\u2019accroissent et de nouveaux territoires s\u2019ins\u00e8rent dans les grandes cha\u00eenes d\u2019\u00e9changes, mais le cap demeure : faire de l\u2019ouverture maritime un vecteur d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique, de souverainet\u00e9 strat\u00e9gique et de d\u00e9veloppement territorial.<\/p>\n\n\n\n
Plus qu\u2019une succession de grands chantiers, c\u2019est le continuum d\u2019une Vision Royale qui se donne \u00e0 voir : une Vision inscrite dans la dur\u00e9e, dont la coh\u00e9rence relie les infrastructures aux ambitions \u00e9conomiques du Royaume et dont la port\u00e9e se mesure, en d\u00e9finitive, aux opportunit\u00e9s cr\u00e9\u00e9es et aux conditions de vie am\u00e9lior\u00e9es pour les citoyens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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