Dpress<\/p>\n\n\n\n
Le CMA CGM NOTRE DAME, l\u2019un des plus grands porte-conteneurs au monde, a fait escale, lundi, au terminal \u00e0 conteneurs TC2 au port Tanger Med, confirmant le r\u00f4le strat\u00e9gique de cette infrastructure portuaire dans le r\u00e9seau maritime mondial.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9ploy\u00e9 sur le service embl\u00e9matique French Asia Line (FAL 3), reliant l\u2019Asie \u00e0 l\u2019Europe, ce navire, propuls\u00e9 au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL), fera d\u00e9sormais escale r\u00e9guli\u00e8rement au port Tanger Med, premier port de la M\u00e9diterran\u00e9e et d\u2019Afrique, et partenaire strat\u00e9gique du Groupe CMA CGM.<\/p>\n\n\n\n
Mis en service en mai 2026, le CMA CGM NOTRE DAME, de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et d\u2019une capacit\u00e9 de 24.212 EVP (\u00e9quivalent vingt pieds), a d\u00e9j\u00e0 marqu\u00e9 son entr\u00e9e en service par une c\u00e9r\u00e9monie de bapt\u00eame au Havre, suivie d\u2019escales \u00e0 Rotterdam, Hambourg et Anvers, avant son arriv\u00e9e \u00e0 Tanger Med, au terminal \u00e0 conteneurs TC2 op\u00e9r\u00e9 par Eurogate.<\/p>\n\n\n\n
Dans une d\u00e9claration \u00e0 la presse, le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de CMA CGM Maroc, Florian Goupil, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 de cette escale, soulignant que \u00ab\u00a0Tanger Med est un partenaire strat\u00e9gique du Groupe et un hub majeur de notre r\u00e9seau maritime mondial\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0En tant que l\u2019un des plus grands porte-conteneurs au monde et le plus grand navire sous pavillon fran\u00e7ais, il illustre l\u2019engagement de CMA CGM en faveur de l\u2019innovation et de la d\u00e9carbonation du transport maritime\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
M. Goupil a \u00e9galement mis en avant la pr\u00e9sence de longue date du groupe au Maroc, ainsi que ses investissements continus dans les infrastructures portuaires du Royaume, t\u00e9moignant de sa confiance dans le potentiel du port et de sa volont\u00e9 d\u2019accompagner durablement le d\u00e9veloppement du commerce ext\u00e9rieur marocain.<\/p>\n\n\n\n
De son c\u00f4t\u00e9, le Directeur des op\u00e9rations maritimes de la Capitainerie du port Tanger Med, Adil A\u00eft Oualil, a indiqu\u00e9 que cette escale t\u00e9moigne de la performance du port et sa capacit\u00e9 \u00e0 accueillir les plus grands navires au monde.<\/p>\n\n\n\n
M. A\u00eft Oualil a relev\u00e9 qu\u2019en 2025, le port Tanger Med a enregistr\u00e9 pr\u00e8s de 17.000 escales, dont 1.300 assur\u00e9es par des navires de plus de 290 m\u00e8tres de longueur, pr\u00e9cisant que cette performance repose sur des infrastructures de classe mondiale, la productivit\u00e9 des terminaux, ainsi que l’expertise des ressources humaines mobilis\u00e9es dans les domaines de la capitainerie, du pilotage et des services portuaires.<\/p>\n\n\n\n
Il a, en outre, soulign\u00e9 que cette escale met en \u00e9vidence les avanc\u00e9es du port en mati\u00e8re de digitalisation et d\u2019optimisation continue des op\u00e9rations, affirmant que Tanger Med \u0153uvre en permanence pour garantir aux armateurs des escales de qualit\u00e9, performantes et s\u00e9curis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Pour sa part, la commandante du navire, Marine-Caroline Guillou, s’est f\u00e9licit\u00e9e du bon d\u00e9roulement de l’escale, qualifiant la man\u0153uvre d\u2019accostage de \u00ab\u00a0cas d\u2019\u00e9cole\u00a0\u00bb et saluant \u00ab\u00a0un service de pilotage extraordinaire\u00a0\u00bb qui a permis au navire d\u2019accoster en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 cette occasion, des troph\u00e9es comm\u00e9moratifs ont \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9s entre les repr\u00e9sentants du CMA CGM NOTRE DAME, le commandement du navire et la Capitainerie du port Tanger Med.<\/p>\n\n\n\n
Premier d\u2019une s\u00e9rie de dix porte-conteneurs de 24.000 EVP immatricul\u00e9s sous pavillon fran\u00e7ais, le CMA CGM NOTRE DAME incarne la strat\u00e9gie du Groupe visant \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9carbonation du transport maritime, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019innovation technologique et \u00e0 la diversification des sources d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n
Con\u00e7u pour fonctionner au GNL, le navire est compatible avec le bio-GNL d\u2019origine renouvelable et pourra, \u00e0 terme, utiliser de l\u2019e-m\u00e9thane de synth\u00e8se, illustrant ainsi l\u2019approche progressive du Groupe dans le d\u00e9ploiement des \u00e9nergies bas carbone.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd\u2019hui, CMA CGM exploite l\u2019une des plus importantes flottes au monde de navires \u00e0 motorisation dual-fuel et poursuit ses investissements dans des technologies bas carbone, avec pour objectif d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050. Le Groupe pr\u00e9voit, \u00e0 l\u2019horizon 2031, de disposer de pr\u00e8s de 200 porte-conteneurs capables d\u2019utiliser des \u00e9nergies \u00e0 faible empreinte carbone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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