Dpress<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Office National des Chemins de Fer (ONCF), dont le Conseil d\u2019administration s\u2019est r\u00e9uni jeudi \u00e0 Rabat, sous la pr\u00e9sidence du ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a r\u00e9alis\u00e9 des performances remarquables et des projets structurants en 2025.<\/p>\n\n\n\n
Les travaux de cette session du Conseil ont port\u00e9 sur le bilan de l\u2019ann\u00e9e 2025 et l\u2019arr\u00eat\u00e9 des comptes sociaux et consolid\u00e9s de l\u2019ONCF pour l\u2019exercice \u00e9coul\u00e9, indique un communiqu\u00e9 de l\u2019Office.<\/p>\n\n\n\n
Dans son allocution d\u2019ouverture, M. Kayouh a mis en exergue la dynamique de d\u00e9veloppement soutenue du secteur ferroviaire national, impuls\u00e9e par la vision \u00e9clair\u00e9e de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI.<\/p>\n\n\n\n
Port\u00e9 par des projets structurants, le rail marocain s\u2019est progressivement impos\u00e9, au fil des ann\u00e9es, comme un levier essentiel d\u2019une mobilit\u00e9 durable et d\u00e9carbon\u00e9e, tout en g\u00e9n\u00e9rant d\u2019importantes retomb\u00e9es socio-\u00e9conomiques pour le Royaume.<\/p>\n\n\n\n
Le ministre a, par ailleurs, soulign\u00e9 la port\u00e9e strat\u00e9gique du programme d\u2019investissement ambitieux de 96 milliards de dirhams (MMDH), lanc\u00e9 par SM le Roi Mohammed VI, le 24 avril 2025.<\/p>\n\n\n\n
Il a fait savoir que la mise en \u0153uvre de ce programme, un an apr\u00e8s son lancement, progresse de mani\u00e8re notable conform\u00e9ment aux pr\u00e9visions \u00e9tablies. Dans cette m\u00eame dynamique, l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par le coup d\u2019envoi, le 24 septembre 2025, des travaux ferroviaires du Grand Casablanca, donn\u00e9 par SM le Roi.<\/p>\n\n\n\n
Pour sa part, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019ONCF, Mohamed Rabie Khlie, a soulign\u00e9 que l\u2019ann\u00e9e 2025 a connu une dynamique d\u2019investissement particuli\u00e8rement soutenue qui s\u2019est traduite, en premier lieu, par le lancement et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration des travaux de g\u00e9nie civil dans le cadre du projet de la Ligne \u00e0 Grande Vitesse (LGV) K\u00e9nitra-Marrakech.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement, l\u2019ann\u00e9e 2025 s\u2019est \u00e9galement distingu\u00e9e par la conclusion de trois grands march\u00e9s portant sur le programme d\u2019acquisition de 168 rames de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, destin\u00e9 \u00e0 accompagner la croissance du trafic et \u00e0 renforcer durablement la qualit\u00e9 du service offerte aux voyageurs.<\/p>\n\n\n\n
En outre, M. Khlie a salu\u00e9 la performance remarquable r\u00e9alis\u00e9e par l\u2019ONCF en 2025, une ann\u00e9e port\u00e9e par une dynamique de croissance soutenue de l\u2019ensemble de ses activit\u00e9s strat\u00e9giques avec un chiffre d\u2019affaires qui a d\u00e9pass\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le cap des 5 milliards de dirhams (MMDH).<\/p>\n\n\n\n
L\u2019activit\u00e9 voyageurs de l\u2019ONCF a poursuivi sa trajectoire ascendante en 2025, gr\u00e2ce au d\u00e9ploiement d\u2019une offre de mobilit\u00e9 \u00e9largie et \u00e0 une accessibilit\u00e9 renforc\u00e9e sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte, 55,6 millions de voyageurs ont choisi le train pour leurs d\u00e9placements, illustrant l\u2019attractivit\u00e9 durable et la pertinence du mode ferroviaire comme solution de mobilit\u00e9. Sur le plan financier, cette progression se traduit par un chiffre d\u2019affaires de 2,9 MMDH, en hausse de 5% par rapport \u00e0 l\u2019exercice pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n
Symbole de l\u2019excellence et de l\u2019innovation durable, Al Boraq, premier train \u00e0 grande vitesse du continent africain, a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 en 2025 son 7\u00e8me anniversaire. Avec 5,6 millions de voyageurs transport\u00e9s et un chiffre d\u2019affaires de 848 millions de dirhams (MDH), Al Boraq consolide sa position comme ic\u00f4ne de la mobilit\u00e9 moderne au Maroc.<\/p>\n\n\n\n
En parall\u00e8le, l\u2019ONCF a une nouvelle fois affirm\u00e9 son excellence op\u00e9rationnelle en d\u00e9ployant un dispositif in\u00e9dit pour accompagner la Coupe d\u2019Afrique des Nations (CAN). L\u2019ouverture de la gare de Rabat Riad, conjugu\u00e9e \u00e0 la mise en place d\u2019arr\u00eats exceptionnels \u00e0 la gare de Sidi Brahim \u00e0 Marrakech, ainsi que la mobilisation plus de 250 trains suppl\u00e9mentaires dans le cadre d\u2019un dispositif de transport d\u00e9di\u00e9, ont permis de transporter plus de 250.000 supporters entre les villes h\u00f4tes.<\/p>\n\n\n\n
S\u2019agissant du segment fret et logistique, l\u2019ONCF maintient une dynamique de croissance soutenue, tant pour le transport des phosphates que pour l\u2019activit\u00e9 marchandises, t\u00e9moignant de sa trajectoire de d\u00e9veloppement et sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins logistiques croissants.<\/p>\n\n\n\n
Le chiffre d\u2019affaires de l\u2019activit\u00e9 marchandises a atteint 744 MDH (+6%). Cette performance, principalement due \u00e0 la bonne dynamique du transport des conteneurs et des produits \u00e9nerg\u00e9tiques, a port\u00e9 sur un volume global de 9 millions de tonnes, soit une augmentation de 6% par rapport \u00e0 2024.<\/p>\n\n\n\n
Le transport des phosphates a connu un v\u00e9ritable rebond, d\u00e9passant les 14,2 millions de tonnes, ce qui repr\u00e9sente une progression de plus de 12% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de plus de 1,24 MMDH (+10%).<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, l\u2019ONCF continue \u00e0 optimiser ses charges d\u2019exploitation, propulsant son EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization \/ b\u00e9n\u00e9fice avant int\u00e9r\u00eats, imp\u00f4ts, d\u00e9pr\u00e9ciations et amortissements) \u00e0 plus de 2,17 MMDH en 2025.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ann\u00e9e 2025 marque le retour de l\u2019Office \u00e0 un r\u00e9sultat d\u2019exploitation positif. L\u2019ONCF est d\u00e9sormais capable d\u2019absorber int\u00e9gralement les charges d\u2019amortissement des infrastructures. Excluant ces amortissements, le r\u00e9sultat d\u2019exploitation serait positif de 1,3 MMDH.<\/p>\n\n\n\n
De m\u00eame, en neutralisant l\u2019ensemble des charges de capital li\u00e9es aux infrastructures, le r\u00e9sultat net atteint pr\u00e8s de 878 MDH, refl\u00e9tant fid\u00e8lement la performance op\u00e9rationnelle de l\u2019ONCF en tant qu\u2019acteur majeur du transport ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, l\u2019ONCF confirme sa trajectoire de performance durable avec l\u2019\u00e9laboration d\u2019une nouvelle strat\u00e9gie ESG \u00e0 l\u2019horizon 2030, visant \u00e0 structurer l\u2019ensemble de ses actions autour des enjeux de durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cette d\u00e9marche s\u2019accompagne de l\u2019obtention de la certification ISO 37001 relative au syst\u00e8me de management anti-corruption, illustrant l\u2019engagement ferme de l\u2019Office en mati\u00e8re d\u2019\u00e9thique et de transparence.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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